“国六”来了,你准备好了吗?

2019-06-10 09:07:34 汽车之友2019年11期

今年对于大多数车企来说日子都不太好过,不仅仅是外部环境对于消费者购买力信心的打击,还有政策带来的阵痛。7月1日,也许将成为国内车企的一道分水岭,将提前执行的国六排放标准,对于大多数车企来说都是不小的考验。

国六标准是由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2020年7月1日起实施《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2019年7月1日起实施,随后国六标准在不同的城市按不同时间实施。为了进一步达到环保要求,很多地区把国六排放标准的执行时间提前到今年7月1日,日益严苛的排放标准对于?#20013;?#20302;迷的车市又会带来什么影响呢?

消费者持币观望,国五车型挥泪甩卖

国六首先影响的不是车企,而是消费者,持币观望的比例越来越高,对于消费者来说等几个月不是问题,但是万一国五的车型没开几年就限行,岂不是得不偿失?由于这种心理的作用,今年4月份我国汽车销量198万辆,环比下降21.4%,同比下降14.6%,同比降幅较上月扩大9.4个百分点。而4S店为了能够完成任务,已经不择手段地?#23548;郟?#20248;惠,尽可能消耗掉国五的库存,因为他们知道,一旦7月1日来临,那些国五车型将更不好出手。不过据称现在购买的国六车型,由于政策还没有正式公布,新车登记时还会按照国五标准标注,这也是很多消费者继续观望的理由。

在销售渠道进一步优惠的同?#20445;?#21378;家?#37096;?#22987;进?#24515;?#37096;消化,上汽集团,一汽集团相继推出员工购车计划,一些冷门车型更是优惠到了6折左右,基本上是半卖半送,不过毫无疑问,这些优惠车型都是国五排放的。

二手车价随之会受到影响

新车?#23548;?#26368;直接倒霉的就是二手车商,二手车市场需要较高的流通率,如今新车的价格已经逼近很多二手车售价,拿凯迪拉克ATSL来说,入门级终端价格已经达到了19万元,要比很多二手车网站上2年车龄的二手车价格还要低,而二手车市场上还有大量的国四甚至国三排放的车型,势必会增加销售压力。直接带来的结果可能是售价和销量大幅下降,短时间内的冲击不可避免。

倒逼厂家技术升级,优胜劣汰胜者生存

车市的波动可以在一段时间内被消化,但是对于车企来说,接下来的日子不会太好过。国六标准的提前执行势必会激发厂家在排放技术上的调整,重新规划产品布局,而那些已经倍感压力的小?#25918;?#23558;会面临生存的考验。

國六标准被称为史上最严格的排放标准,和国五相比在各项数据上都有大幅提升,对发动机技术要求也更?#21451;?#26684;,大?#25918;?#26377;足够的技术储备,可以在短时间内完成发动机的升级换代,但那些徘徊在生死边缘的小?#25918;疲?#35201;么付出更大成本采购符合排放要求的发动机,要么花大成本自身升级,无论哪一条路都会对他们产生更大的影响。截至2019年4月底,有75家企业1676个车型的约260万辆车进行了轻型车“国六”环保信息公开,这个数字只占整个市场规模的10%,不到两个月,留给汽车企业的时间不多了。

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